“天路”人

       高寒、缺氧，他們修的是世界上最遠、最高、最險、最難的路。

       勤勞、勇敢，他們是世界上最不怕苦、最不怕累、最不怕難的天路人。

       翻開(kāi)公司成長(cháng)的記錄冊，一項項順利竣工的工程，一個(gè)個(gè)在山河間辛勤筑路的鏡頭，一次次值得被記憶的時(shí)間節點(diǎn)，都定格著(zhù)一代又一代天路人努力與拼搏的痕跡。

       1999年，西藏天路正式掛牌成立，2001年，西藏天路股票成功上市，從那時(shí)起，雪域大地上，開(kāi)始誕生了一批又一批不怕苦、不怕累、不怕難的“天路”人。

       “那個(gè)時(shí)候，一個(gè)工程隊大概有100人左右，沒(méi)有民工，沒(méi)有協(xié)作隊伍，全是自己干，一年只能修幾公里的路”“機械單一，多數情況都是靠人工，為了在短暫的夏季把工程搶出來(lái)，不間斷作業(yè)是常有的事”“高寒地區瀝青鋪設技術(shù)不成熟，為了保證工程質(zhì)量，經(jīng)常是邊摸索邊鋪路，出現不合格的情況就鏟除再鋪”“在修建墨脫公路的時(shí)候，公司一位年輕的技術(shù)骨干還把生命留在了那里”……每當提及那些披荊斬棘、攻堅克難的修路歲月，西藏天路的“老人們”總是記憶猶新。

       平凡孕育著(zhù)偉大,披荊斬棘定能創(chuàng )造奇跡。時(shí)至今日，西藏天路先后承（參）建了國家重點(diǎn)建設項目青藏鐵路、川藏鐵路，全國最后一條通縣公路— —墨脫公路，全國環(huán)保示范工程— —珠峰公路，西藏自治區第一條高速公路— —拉貢機場(chǎng)高速公路等170多個(gè)國家級、自治區級重點(diǎn)工程。

       而在這一幅幅悄然綻放的人間奇跡中，離不開(kāi)的是一代又一代天路人不畏艱難、矢志奮斗的努力與拼搏。他們或是架設于層層凍土之上，或是修筑于莽莽群山之間，或是穿行于茫茫雪域之中。逢山開(kāi)路，遇水架橋，“以地為床,以天為被”是常態(tài)，在帳篷中度四季是經(jīng)歷。遇上大雨無(wú)常的季節，就要與塌方、泥石流搏斗，遇上海拔高氣候寒冷的地方，也要與風(fēng)雪彌漫的寒冬和冰雪抗爭。就是在這樣的環(huán)境中，一條條大路在雪域大地上蜿蜒鋪展開(kāi)來(lái)，一座座橋梁跨過(guò)大江大河星羅棋布，一座座印刻著(zhù)“天路制造”的建筑拔地而起，從此以后，天路人成為了推動(dòng)社會(huì )發(fā)展、構筑城市繁華、展示雪域高原工匠風(fēng)采的中堅力量，成為了詮釋“兩路”精神最真實(shí)的縮影。

       當然，也正是因為天路人那些刻在骨子里的不畏困難、人生向上的堅韌，讓西藏天路逐漸有了“發(fā)展企業(yè)，服務(wù)社會(huì )，造福西藏”的企業(yè)宗旨，有了積極進(jìn)取、不斷向上的企業(yè)態(tài)度，而這些多年沉淀的財富，終究值得被越來(lái)越多的接班人信仰和傳承。